对于好多老旧小区、商业配套以及企事业单位来讲，地面车位不够用是平常之事，想要进行扩建却受到场地与资金的局限。简易升降机械式立体车库依靠结构简单、成本能够控制、安装灵活等优点，成为不少客户的首要选择。然而在实际落地以前，有一个最易于被忽视、并且最易于“踩坑”的技术参数，那便是净空高度要求。弄不明白这个数字，设备买回来却装不上，损失可就大了。
通常所说的净空高度 ，是指处于车库安装地面与上方障碍物最低点二者之间会存在的垂直距离。此距离和建筑物层高并不相同 ，这是因为对于层高来讲 ，需要给梁 、管道 、喷淋 、灯光等形形色色突出物扣除相应部分。简单描述的话 ，也就是你抬头所能够看到的最矮的那根梁或者管道的下沿 ，到地面的实际高度 ，才是净空高度。对于简易升降式车库来说 ，净空高度直接决定了你能够做几层 ，能够停放什么车型。
起初去瞧那标准样式的两层简易升降设备，这般结构借助下层平台来实施升降以及横移操作，或者由上层平台径直进行升降动作，平常情形下，要是打算停放普通轿车，也就是车高不超过1.55米的那种，设备自身所需的上方提升空间大概为1.7米，再加上车辆自身的高度，连同安全操作间隙，最低净空要求一般处于3.2米至3.5米这间，要是场地净空仅有3米以下，那就只能够做成一层或者挑选更低矮的特殊车型，如此一来实用性便会大幅降低。
要是打算停放SUV，或者停放越野车，车高一般在1.8米至2.0米之间，那么净空要求就会跟着升高。对于这类车辆，加上设备行程以及安全余量，建议净空不低于3.8米，有些配置甚至要求在4米以上。好多客户在买设备的时候，只是看地面面积，却忽略了高度，结果，车库建到一半时才发现上面有根大梁挡着，不得不返工去改图纸，既花了钱，又耽误了时间。
存在另外一种情形是要考量未来的兼容性，现今家庭用车变得越发多元，今日停放的是轿车，明日有可能更换成MPV或者SUV，所以在设计净空之际，建议留出某些余量，例如测量得出的实际净空为3.6米，恰好足以供轿车使用，然而要是加装更为薄细的提升机构或者对梁下布局予以调整，或许能够达成兼顾SUV的效果，四川倍莱停车设备租赁有限公司在实际项目当中碰到过相当多类似的案例，经验显示，在方案设计阶段便开展精确的净空测量与复核，能够规避八成以上的安装问题。
除去设备运行所需要的基本高度之外，还必须考量通风管、消防喷淋头、桥架、灯盘等附属设施会不会对净空造成影响。好多地下车库的梁下的确是有3.5米，然而喷淋头下垂了20厘米，灯盘下垂了15厘米，实际上可用的净空就缩减到3.15米，恰好卡在临界值上。在这个时候就需要跟设备厂家进行沟通，瞧瞧能不能采用低净空机型，或者是对顶部设施实施局部改造。
针对净空高度需求，存在一个极易混淆之处，即设备自身高度并非等同于净空所致需求。部分客户在看到设备参数标明“设备高2.8米”后，便以为净空达到为2.8米情形便已足够，而这是不正确的。究其原因，乃是因为设备运行时是需要安全行程的，车辆于上升进程中顶部是不能撞到各类障碍物的，规范所要求的一般会保留最少100到200毫米去作为绝对安全间隙出现。所以实际净空乃是等于车辆高度加上提升行程再加上安全间隙。于此务必以厂家所提供的技术图纸作为标准。
最终给出几条具备实用性的建议：其一，在进行净空测量之时，要多选取几个点，这是由于地面并非必然绝对处于水平状态，梁底同样不一定全然平行，故而以最低点作为标准。其二，需将消防管道、桥架以及风管的实际所占用高度全部计算进去，切不可仅参照建筑竣工图。其三，要是现有的净空并不充足，同时又不想舍弃机械车库，那么能够考虑降低设备的层数，例如仅仅做一层简易升降（实际上等同于地面停车架），亦或是选用地坑式简易升降机，将部分高度需求转移至地下去。第四，在采购或租赁设备前，把现场净空数据发给专业公司复核。
对于简易升降机械式立体车库的净空高度要求，不存在一个固定的数值，其取决于停放车辆的类型，取决于设备的具体结构，还取决于现场顶部条件。通常轿车方案建议净空不低于3.2米，SUV方案建议净空不低于3.8米。在项目启动之前，务必委托像四川倍莱停车设备租赁有限公司这样有经验的企业来进行现场踏勘，务必委托此类企业进行方案设计，要确保高度数据准确无误，如此才能让有限的场地发挥出最大的停车潜力。
